●分离式
机RX，具有双向控机制， 体积小安装容易， 任何车型皆适用.
●具有C.U. X. K. Ku. Ka. L. W. COMPASS. 投射灯号显示功能
●内键卫星定速SAAC主控制系统，依个人车速喜好设定10~120公里，低速勿干扰功能
●X. K. Ku. Ka. L. 频道独立语音告知 ，独立辨频技术，保证不混乱
●固定照相点完全单向警示，依路段速限值提供播报速限功能
●卫星超级雷达依照道路速限自动切换不同警示距离（300/500/700
　/1000 公尺），提供最适当、最人性化之警示距离
●固定式系统架设路段，速限告知功能 (30、40、50、60、70、80、90、100、110、120公里)
●雷达及雷射测速照相系统常出没路段，中文语音告知功能.
●国道未保持行车安全车距取缔地点，中文语音告知功能.
●提供超速/语音/持续警示三种警示模式，比对车辆车速与固定测速照相点速限，
●当车速超过测测速照相点速限时持续发出警示，未超速时自动静音
●提供自建警示座标功能，可建立顺向与逆向警示座标，可在世界
●各国自建警示座标；内建之资料库容量更高达10万笔，超越目前所有 GPS系统
●提供下载传输电源线，可直接上网更新系统资料库，不需另外选购配件
●可升级为GPS卫星导航系统，供连结 NB、PDA 与电子地图支援
●车内抬头车速显示器功能，电子逻盘可判断行车方位
●固定照相点完全单向警示，依路段速限值提供播报速限功能
●具有双向控制功能，可于室内控制雷达接收感度，主机故障告知警示功能
●可支援外接收雷射防护罩功能及雷射接收功能，可有效雷射枪百分百之百保护

【雷达主机特色 】

●单一分离式主机TX，具有真正全频功能， 体积小 安装容易， 任何车型皆适用.
●特别新K及新Ka 接收功能， Ku 侦测距离2公里以上全球冠军记录保持者.
●内键X、K、Ku、Ka、Laser 功能，具有支援雷射防护罩及外接式雷射眼功能
●单一主机接收， 完全应对新 K 频照相系统、美规新Ka 频拦截系统
●雷达接收主机可依个人需求安装于车外 ， 测距不受前档全贴隔热纸影响
●X、K、Ku、Ka、Laser 频道独立语音告知，独立辨频技术，保证不混乱
●具有双向控制功能，可于室内控制雷达接收感度，主机故障告知警示功能
●支援外接收雷射防护罩功能及雷射接收功能，可有效雷射枪百分百之百保护
●具有SMP自动电力断电系统，引擎熄火电断前，自动断电保护雷达系统
●具有SWS系统故障警示功能，让车主随时掌握雷达运作状态，避免故障不自知
●具有ODS正常运作显示功能，让车主得雷达己经进入双向连结状态
●具有CDS待机运作显示功能，让车主得雷达己经进入待机连结状态
●支援全球卫星定位系统，让固定照相系统无需埋设发射器，利用卫星全年不断讯
●本产品的品质绝对有保证

【产品规格】 工作电压：DC12V-24V
温度范围：-20度-80度
受信角度：360度

【雷射频率接收范围】 【接收频率标准】

　　. GPS：1575.42 MHz ± 1.023 MHz
　　. X band：10.525 GHz ± 50 MHz
　　. Ku band：13.450 GHz ± 100 MHz
　　. K band：24.150 GHz ± 100 MHz
　　. New K band：24.125 GHz ± 100 MHz
　　. Ka band：33.4 ~ 36.0 GHz
　　. New Ka band：36.0 GHz ± 100 MHz
　　. VG-2：11.02 GHz± 100 MHz
　　. LASER：904nm

【品质及保修】 1. 一年内非因人为因素故障者，供货厂商保障换新机给您
2.联邦通讯委员会FCC世界认证通用商品
3.请勿任意拆开外壳
4.夏季请勿长时间受到阳光曝晒，不使用请收入车内置物箱.

【标准配件】 附件 : 车外主机、后视镜子机、电源线组、强化固定束带、固定吊板、双面胶、中文使用手册

卫星定向接收，单向不会有方向混乱的问题；卫星定速设定，超乎想像的宁静完全零干扰！

卫星定距测量，超远距离接收精准递减显示；卫星定位座标，固定照相资料即时更新服务！

1. 固定杆座标定位方式：
藉由卫星定位仪定位，将固定杆三点座定位，再转换成为GPS可读取的固定照相资料库，由卫星定位数据取得与比对，使用者因靠近目标种类与速限不同，同时估算车子速间速度与距离目标的距离，采距离递减显示方式，距离显示依速不同计有300公尺/500公尺/700公尺/1000公尺，速限越高距警示离越远，系统会自动切换。

2. 卫星定位与雷达结合：
台湾地区第一款分离式全频雷达与卫星定位结合，将全频分离式雷达的功能发挥致淋漓尽致，并将卫星定位功能发挥至最佳，卫星定位的好处，优点：除了固定单向接收，可降低干扰情形发生；另外就是精准位移速度显示；再者计算出目标与行进车辆相对距离，并可提供精准定速功能，没有时效性问题存在，以上优点均排除了发射器讯号可能发生的缺点。

3. 卫星讯号连结问候语：
采用无线雷达传输，当雷达与面板连结时，可从面板看出传递讯是否正常的ｗ闪烁灯号；当卫星讯号与面板连结时，会发出祝旅途平安的问候语，当无线雷达未与面板连结，系统会发生系统未连结请注意语音警告；当卫星讯号未与面板连结，无法看到目前车移速度，但雷达波接收不受影响，遭遇流动式系统仍然可以接收。

4. 双向接收分离式雷达：
分离式雷达主要是对抗防爆隔热纸，或抗ＵＶ强化玻璃，本分离式雷达采用双向连结方式，室内与室外双向确认，确保传送讯号稳定及安全的传递，无漏接可能， 当讯号传传递异常时，系统会立刻提出警告，避免长途使用无法即时发现系统故障，（传统台日制分离式雷达，均采单向传输，会发生以下缺点，当室内主机故障时，无法从室内子机查觉，或室内子机故障无法接收，亦无从发现）敬告同业，本技术己申请专利中，请勿仿制，否则依法追诉。

5. 电子罗盘方位指示：
由于卫星定位方式，藉由东经北纬海拔高度不同，计算出车子位移方向，正确告知使用者目前车行方向，可供驾驶比对地图作为方位判断用途，同时系统会进行笔对系统资料库，做为单向警示判断依据。

6. 单向接收不漏接：
卫星雷达因具有电子罗盘仪，藉由缜密电子逻辑程式，让反向照相杆于程式中排除警示，完全单向式接收，抦除传统射器散射接收造成方向模糊，无法正确提供方向警示功能。

7. 平行道路保证不干扰，大湾道路段保证不漏接：
卫星雷达采卫星逻辑程式定位，可利用程式控制，设定接收范围及距离，藉由人工智慧设定，程式可以降低平行道路的干扰，让驾驶可完全得知是否具有固定照相杆，有效掌握路况。

8. SMP电源脉冲管理系统：
微电脑晶片控制器，利用脉冲电流控制电源启闭，有可降低影响子电脑系统，不会对车内电子系统产生任何的影响，换言之，虽然雷达主机电力系统，直接插入电瓶或正负线路，也不会供电给主机，唯有车子发动后，产生脉冲性电流或车上任可耗电装置启动时，系统才会供电给主机电力，达到车子不使用时，系统自动断电的安全保护装置，（传统台日制分离式雷达，均采直接电流供应，车子长时间未发动时，电瓶电力自动耗竭，至无法发动车子，常见安装置于车内AAC装置上，但部份车子ACC位置不明，或位于车内或车后，至使安装困难度增加很多）。

9. 定速限速内完全静音：
完全速度设定，雷达接收可以藉由定速方式排除干扰，在一定速度值以下完全静音，换言之，没有超速之下可以完全享受驾驶乐趣，此时纵使有流动照相也没有立即危险，所以没有必要发出警讯，征服者离式卫星雷达没有干扰的困扰。

10. 限速播报接收功能：
除了精准的速限播报功能外，在显示器上同步显示限速，使用者除了听得到速限播报警示，还能从面板上看到速限，于限速播报语音后，接续显示目标物距离，依序递减直置目标物出现止，离开目标物前会有英文CAMERA警示。

11. 目标距离显示功能：
目标距离显示功能，能让驾驶清楚判断多远才到达目标物位置，可清楚判断以目前车速几秒会到达目标物位置，摒除距离与时间的不确定感，让每一次警示都能在自己的掌握之中。

12. 语音播报雷达种类：
由于卫星定位采单向接收，不会有方向混乱的问题，是不是有照相的危险，以雷达波固定杆而言，若有发射电波同步会发出警讯；若没有同步发出警讯，则证明固定杆未开机，没有被拍照的危险存在，驾驶可以不减速加速通过。

13. 特殊功能如收费站/休息站提醒等多项功能：
大多驾驶常有过收费站手忙脚乱的经验，因为一时找不到回溯票，或无法确定休息站是否过了头，卫星定位雷达主要提供精准定位方式，告知目标距离还有多远，让驾驶即早做准备，调整自己的车速，或整备好切换车道的前置工作。 卫星座标定位，自动计算显示车辆位移速度，显示车辆与目标物之距离； 全频数位语音播报，可提醒收费站，休息站距离，隧道开头灯等功能； 无线全频X、K、KA、KU、NEWK、雷射、VG2、GPS接收； 电子罗盘方位指示，正确告知车辆进方向； 可自行增设座标及网络下载更新资料； 十大承诺： 一、无效退款； 二、100%原装进口； 三、12年研发制造经验； 四、HP专业频谱仪校正； 五、有效距离1.5公里； 六、耐高温； 七、市场网络完善； 八、国际标准制造生产； 九、售后服务保障； 十、保修一年；