●分離式
機RX，具有雙向控機制， 體積小安裝容易， 任何車型皆適用.
●具有C.U. X. K. Ku. Ka. L. W. COMPASS. 投射燈號顯示功能
●內鍵衛星定速SAAC主控制系統，依個人車速喜好設定10~120公里，低速勿干擾功能
●X. K. Ku. Ka. L. 頻道獨立語音告知 ，獨立辨頻技術，保証不混亂
●固定照相點完全單向警示，依路段速限值提供播報速限功能
●衛星超級雷達依照道路速限自動切換不同警示距離（300/500/700
　/1000 公尺），提供最適當、最人性化之警示距離
●固定式系統架設路段，速限告知功能 (30、40、50、60、70、80、90、100、110、120公里)
●雷達及雷射測速照相系統常出沒路段，中文語音告知功能.
●國道未保持行車安全車距取締地點，中文語音告知功能.
●提供超速/語音/持續警示三種警示模式，比對車輛車速與固定測速照相點速限，
●當車速超過測測速照相點速限時持續發出警示，未超速時自動靜音
●提供自建警示座標功能，可建立順向與逆向警示座標，可在世界
●各國自建警示座標；內建之資料庫容量更高達10萬筆，超越目前所有 GPS系統
●提供下載傳輸電源線，可直接上網更新系統資料庫，不需另外選購配件
●可升級為GPS衛星導航系統，供連結 NB、PDA 與電子地圖支援
●車內抬頭車速顯示器功能，電子邏盤可判斷行車方位
●固定照相點完全單向警示，依路段速限值提供播報速限功能
●具有雙向控制功能，可于室內控制雷達接收感度，主機故障告知警示功能
●可支援外接收雷射防護罩功能及雷射接收功能，可有效雷射槍百分百之百保護

【雷達主機特色 】

●單一分離式主機TX，具有真正全頻功能， 體積小 安裝容易， 任何車型皆適用.
●特別新K及新Ka 接收功能， Ku 偵測距離2公里以上全球冠軍記錄保持者.
●內鍵X、K、Ku、Ka、Laser 功能，具有支援雷射防護罩及外接式雷射眼功能
●單一主機接收， 完全應對新 K 頻照相系統、美規新Ka 頻攔截系統
●雷達接收主機可依個人需求安裝于車外 ， 測距不受前檔全貼隔熱紙影響
●X、K、Ku、Ka、Laser 頻道獨立語音告知，獨立辨頻技術，保証不混亂
●具有雙向控制功能，可于室內控制雷達接收感度，主機故障告知警示功能
●支援外接收雷射防護罩功能及雷射接收功能，可有效雷射槍百分百之百保護
●具有SMP自動電力斷電系統，引擎熄火電斷前，自動斷電保護雷達系統
●具有SWS系統故障警示功能，讓車主隨時掌握雷達運作狀態，避免故障不自知
●具有ODS正常運作顯示功能，讓車主得雷達己經進入雙向連結狀態
●具有CDS待機運作顯示功能，讓車主得雷達己經進入待機連結狀態
●支援全球衛星定位系統，讓固定照相系統無需埋設發射器，利用衛星全年不斷訊
●本產品的品質絕對有保証

【產品規格】 工作電壓：DC12V-24V
溫度範圍：-20度-80度
受信角度：360度

【雷射頻率接收範圍】 【接收頻率標準】

　　. GPS：1575.42 MHz ± 1.023 MHz
　　. X band：10.525 GHz ± 50 MHz
　　. Ku band：13.450 GHz ± 100 MHz
　　. K band：24.150 GHz ± 100 MHz
　　. New K band：24.125 GHz ± 100 MHz
　　. Ka band：33.4 ~ 36.0 GHz
　　. New Ka band：36.0 GHz ± 100 MHz
　　. VG-2：11.02 GHz± 100 MHz
　　. LASER：904nm

【品質及保修】 1. 一年內非因人為因素故障者，供貨廠商保障換新機給您
2.聯邦通訊委員會FCC世界認証通用商品
3.請勿任意拆開外殼
4.夏季請勿長時間受到陽光曝晒，不使用請收入車內置物箱.

【標準配件】 附件 : 車外主機、后視鏡子機、電源線組、強化固定束帶、固定弔板、雙面膠、中文使用手冊

衛星定向接收，單向不會有方向混亂的問題；衛星定速設定，超乎想像的寧靜完全零干擾！

衛星定距測量，超遠距離接收精準遞減顯示；衛星定位座標，固定照相資料即時更新服務！

1. 固定杆座標定位方式：
藉由衛星定位儀定位，將固定杆三點座定位，再轉換成為GPS可讀取的固定照相資料庫，由衛星定位數據取得與比對，使用者因靠近目標種類與速限不同，同時估算車子速間速度與距離目標的距離，采距離遞減顯示方式，距離顯示依速不同計有300公尺/500公尺/700公尺/1000公尺，速限越高距警示離越遠，系統會自動切換。

2. 衛星定位與雷達結合：
臺灣地區第一款分離式全頻雷達與衛星定位結合，將全頻分離式雷達的功能發揮致淋漓盡致，並將衛星定位功能發揮至最佳，衛星定位的好處，優點：除了固定單向接收，可降低干擾情形發生；另外就是精準位移速度顯示；再者計算出目標與行進車輛相對距離，並可提供精準定速功能，沒有時效性問題存在，以上優點均排除了發射器訊號可能發生的缺點。

3. 衛星訊號連結問候語：
採用無線雷達傳輸，當雷達與面板連結時，可從面板看出傳遞訊是否正常的ｗ閃爍燈號；當衛星訊號與面板連結時，會發出祝旅途平安的問候語，當無線雷達未與面板連結，系統會發生系統未連結請注意語音警告；當衛星訊號未與面板連結，無法看到目前車移速度，但雷達波接收不受影響，遭遇流動式系統仍然可以接收。

4. 雙向接收分離式雷達：
分離式雷達主要是對抗防爆隔熱紙，或抗ＵＶ強化玻璃，本分離式雷達採用雙向連結方式，室內與室外雙向確認，確保傳送訊號穩定及安全的傳遞，無漏接可能， 當訊號傳傳遞異常時，系統會立刻提出警告，避免長途使用無法即時發現系統故障，（傳統台日制分離式雷達，均采單向傳輸，會發生以下缺點，當室內主機故障時，無法從室內子機查覺，或室內子機故障無法接收，亦無從發現）敬告同業，本技術己申請專利中，請勿仿製，否則依法追訴。

5. 電子羅盤方位指示：
由於衛星定位方式，藉由東經北緯海拔高度不同，計算出車子位移方向，正確告知使用者目前車行方向，可供駕駛比對地圖作為方位判斷用途，同時系統會進行筆對系統資料庫，做為單向警示判斷依據。

6. 單向接收不漏接：
衛星雷達因具有電子羅盤儀，藉由縝密電子邏輯程式，讓反向照相杆于程式中排除警示，完全單向式接收，抦除傳統射器散射接收造成方向模糊，無法正確提供方向警示功能。

7. 平行道路保証不干擾，大灣道路段保証不漏接：
衛星雷達采衛星邏輯程式定位，可利用程式控制，設定接收範圍及距離，藉由人工智慧設定，程式可以降低平行道路的干擾，讓駕駛可完全得知是否具有固定照相杆，有效掌握路況。

8. SMP電源脈衝管理系統：
微電腦晶片控制器，利用脈衝電流控制電源啟閉，有可降低影響子電腦系統，不會對車內電子系統產生任何的影響，換言之，雖然雷達主機電力系統，直接插入電瓶或正負線路，也不會供電給主機，唯有車子發動后，產生脈衝性電流或車上任可耗電裝置啟動時，系統纔會供電給主機電力，達到車子不使用時，系統自動斷電的安全保護裝置，（傳統台日制分離式雷達，均采直接電流供應，車子長時間未發動時，電瓶電力自動耗竭，至無法發動車子，常見安裝置於車內AAC裝置上，但部份車子ACC位置不明，或位於車內或車后，至使安裝困難度增加很多）。

9. 定速限速內完全靜音：
完全速度設定，雷達接收可以藉由定速方式排除干擾，在一定速度值以下完全靜音，換言之，沒有超速之下可以完全享受駕駛樂趣，此時縱使有流動照相也沒有立即危險，所以沒有必要發出警訊，征服者離式衛星雷達沒有干擾的困擾。

10. 限速播報接收功能：
除了精準的速限播報功能外，在顯示器上同步顯示限速，使用者除了聽得到速限播報警示，還能從面板上看到速限，于限速播報語音后，接續顯示目標物距離，依序遞減直置目標物出現止，離開目標物前會有英文CAMERA警示。

11. 目標距離顯示功能：
目標距離顯示功能，能讓駕駛清楚判斷多遠才到達目標物位置，可清楚判斷以目前車速几秒會到達目標物位置，摒除距離與時間的不確定感，讓每一次警示都能在自己的掌握之中。

12. 語音播報雷達種類：
由於衛星定位采單向接收，不會有方向混亂的問題，是不是有照相的危險，以雷達波固定杆而言，若有發射電波同步會發出警訊；若沒有同步發出警訊，則証明固定杆未開機，沒有被拍照的危險存在，駕駛可以不減速加速通過。

13. 特殊功能如收費站/休息站提醒等多項功能：
大多駕駛常有過收費站手忙腳亂的經驗，因為一時找不到回溯票，或無法確定休息站是否過了頭，衛星定位雷達主要提供精準定位方式，告知目標距離還有多遠，讓駕駛即早做準備，調整自己的車速，或整備好切換車道的前置工作。 衛星座標定位，自動計算顯示車輛位移速度，顯示車輛與目標物之距離； 全頻數位語音播報，可提醒收費站，休息站距離，隧道開頭燈等功能； 無線全頻X、K、KA、KU、NEWK、雷射、VG2、GPS接收； 電子羅盤方位指示，正確告知車輛進方向； 可自行增設座標及網絡下載更新資料； 十大承諾： 一、無效退款； 二、100%原裝進口； 三、12年研發製造經驗； 四、HP專業頻譜儀校正； 五、有效距離1.5公里； 六、耐高溫； 七、市場網絡完善； 八、國際標準製造生產； 九、售后服務保障； 十、保修一年；